橋梁支座是否需要更換要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定?，F(xiàn)在的橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)，通常都考慮的以后支座的更換情況。這主要是基于兩點(diǎn)：首先橋梁的長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)，不管是盆式支座還是板式支座，前者存在銹蝕老化、后者存在剪切變形、老化現(xiàn)象；其次，車流量及載重量隨經(jīng)濟(jì)的發(fā)展還會(huì)大幅增加，對(duì)支座亦會(huì)造成疲勞損傷。

但涉及到具體橋梁而言，是否需要更換支座，需要由專業(yè)的橋梁檢測(cè)機(jī)構(gòu)首先進(jìn)行檢測(cè)判定，根據(jù)其實(shí)際情況而定。且更換支座的施工單位需要具備特殊建筑資質(zhì)。

橋梁支座更換方法如下：
　　1、在單跨橫向各梁端頭肋板下布置一個(gè)千斤頂，千斤頂上下必須用鋼板墊平，使千斤頂全面接觸受力，如空隙較大，可用薄鋼板超墊平穩(wěn)，示意圖如下。
　　2、合理布置油泵等設(shè)備，接上高壓油管，經(jīng)檢查后可進(jìn)行頂升作業(yè)。設(shè)備應(yīng)布置在有效頂升梁體以外，以減少頂升力的格外負(fù)責(zé)。同時(shí)也應(yīng)注意各油管的有效長(zhǎng)度均勻性。
　　3、在蓋梁上每天梁底設(shè)置一個(gè)百分表，以檢查梁體升高位移情況，相鄰梁體頂升高差值應(yīng)控制在1毫米內(nèi)。頂升前做好各標(biāo)尺的初始讀數(shù)，頂升到設(shè)計(jì)值時(shí)應(yīng)記錄最后讀數(shù)。這個(gè)最后讀數(shù)與初始讀數(shù)之差為橋梁的最終位移值，估計(jì)該值在7毫米以內(nèi)。根據(jù)以往的橋梁整體頂升經(jīng)驗(yàn)，不會(huì)對(duì)梁體連接部位造成損害。
　　4、頂升開(kāi)始，對(duì)千斤頂供油，流量、壓量、壓強(qiáng)緩慢地增加，將壓力頂升到計(jì)算值的85%時(shí)，停止供油，關(guān)閉閥門，檢查各個(gè)部位，全部正常再對(duì)千斤頂供油，觀察標(biāo)尺等進(jìn)行全面檢查，后開(kāi)始整體頂升，以3mm/min速度頂升，頂升到5mm停一下，靜態(tài)下觀察頂升值，若有相差，即作調(diào)整；若無(wú)，則進(jìn)行支座下墊鋼板增高的工作。頂升應(yīng)由慢到快進(jìn)行，隨時(shí)檢查升高位移值的均勻性，并即時(shí)進(jìn)行調(diào)整。為了保持梁體在橫向上的連續(xù)性，防止變形過(guò)大而開(kāi)裂，嚴(yán)格控制各千斤頂頂力在橫向上的分配。
　　5、在各梁梁端千斤頂上設(shè)置保護(hù)環(huán)超墩，該超墩應(yīng)隨頂升升高而進(jìn)行加高，當(dāng)停止工作時(shí)應(yīng)將該超墩即時(shí)楔緊，以防止意外，確保結(jié)構(gòu)物及施工安全。頂梁時(shí)，千斤頂應(yīng)緩慢、分級(jí)加載，即5Mp、10 Mp、15 Mp、20 Mp、25 Mp以5 Mp為一個(gè)加載檔次，當(dāng)梁體升高達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)，停止加壓做穩(wěn)壓處理。每次加載后認(rèn)真檢查千斤頂、油管、油泵是否有漏油現(xiàn)象。頂梁過(guò)程中對(duì)梁體的橫向和縱向變形進(jìn)行監(jiān)控，同時(shí)該梁上的橫向相鄰兩板梁位移控制在1mm以內(nèi)，縱向同一蓋梁上板梁變形控制在1mm以內(nèi)。